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15 de Junho de 2013
OS SEGUINTES MODELOS, QUE FORAM LANÇADOS NO SALÃO INTERNACIONAL ALEMÃO PARA MOTOCICLOS E SCOOTERS, VÊM REFORÇAR TODA A GAMA YAMAHA PARA 2013.
As desportivas de turismo FJR1300A e FJR1300AS beneficiaram de uma série de melhoramentos tanto ao nível do chassis como do motor para oferecer uma experiência de condução ainda mais gratificante. Na [...]

14 de Junho de 2013
O NOVO FILME DIE HARD 5 QUE JÁ ESTÁ EM EXIBIÇÃO NAS SALAS DE CINEMA, TEM UMA ESTRELA ESPECIAL PARA OS APAIXONADOS POR MOTOS.
Juntamente com o elenco de luxo está a YAMAHA R6 com um papel de protagonista neste filme de Hollywood intitulado “ A good day to die hard”. A ante-estreia teve lugar em Londres, na semana passada e a[...]

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PÁGINA INICIAL . MOTOCICLOS / SCOOTERS / MOTO 4 . MOTO 4 YAMAHA . DESPORTO E LAZER . YFZ450R / SE
 
YFZ450R / SE
 
PREÇO: Sob-consulta
LINK FABRICANTE: http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/moto4/desporto-lazer/yfz450r.aspx
 
A competição de moto 4 ao nível mais alto.
Os melhores pilotos de competição podem confirmar que o YFZ450R da Yamaha é a escolha número um para pilotos vencedores. Graças ao quadro que permite uma manobrabilidade precisa e ao motor de 450cc com elevada capacidade de resposta, este é o moto 4 de corrida número um dos dias de hoje. Permite uma condução ágil, rápida e superior.
A embraiagem deslizante e de assistência, desenvolvida para competições, proporciona um controlo mais preciso da velocidade de entrada em curva, permitindo tempos de volta mais rápidos. Ao mesmo tempo, o motor melhorado proporciona uma capacidade de resposta super-rápida do acelerador e uma elevada potência a altas rotações para um desempenho vencedor logo na partida.
A carenagem de design arrojado oferece ao condutor mais espaço para alternar o peso durante as curvas ou acelerações fortes. E os amortecedores de peso reduzido permitem uma condução mais ágil!
O acelerador requer pouco esforço
Primeiro moto 4 da sua classe com embraiagem deslizante
Amortecedores "piggyback" de peso reduzido para uma manobrabilidade precisa
Motor de elevada compressão para um desempenho elevado
A calibração do amortecimento corresponde na perfeição ao carácter do pneu
Design da árvore de cames para uma elevada sensação de potência a altas rotações
Injecção eletrónica de combustível de 32 bits para uma resposta instantânea
Quadro em alumínio híbrido, leve e sem soldaduras
Braço oscilante em alumínio fundido com amortecedor traseiro "piggyback"
Travões de disco duplos na dianteira e ondulados na traseira
Carenagem com fixadores de libertação rápida para fácil remoção
Carenagem espaçosa e forma de banco almofadado para maior conforto
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