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15 de Junho de 2013
OS SEGUINTES MODELOS, QUE FORAM LANÇADOS NO SALÃO INTERNACIONAL ALEMÃO PARA MOTOCICLOS E SCOOTERS, VÊM REFORÇAR TODA A GAMA YAMAHA PARA 2013.
As desportivas de turismo FJR1300A e FJR1300AS beneficiaram de uma série de melhoramentos tanto ao nível do chassis como do motor para oferecer uma experiência de condução ainda mais gratificante. Na [...]

14 de Junho de 2013
O NOVO FILME DIE HARD 5 QUE JÁ ESTÁ EM EXIBIÇÃO NAS SALAS DE CINEMA, TEM UMA ESTRELA ESPECIAL PARA OS APAIXONADOS POR MOTOS.
Juntamente com o elenco de luxo está a YAMAHA R6 com um papel de protagonista neste filme de Hollywood intitulado “ A good day to die hard”. A ante-estreia teve lugar em Londres, na semana passada e a[...]

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PÁGINA INICIAL . MOTOCICLOS / SCOOTERS / MOTO 4 . MOTOCICLOS - YAMAHA . 125 CC . WR125R
 
WR125R
 
PREÇO: Sob-consulta
LINK FABRICANTE: http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/motociclos/desportoaventura/wr125r.aspx
 
O todo-o-terreno na cidade
Quer em corridas todo-o-terreno, quer na estrada, a WR125R tem todo o potencial necessário – apresentando-se como uma moto de 125 cc com um design agressivo ao estilo do todo-o-terreno, tão próprio da Yamaha.
Para produzir bastante potência instantânea, a WR125R vem equipada com um motor monocilíndrico de refrigeração líquida, injecção de combustível, a 4 tempos, SOHC, de 4 válvulas. E para assegurar um enorme potencial todo-o-terreno, a roda da frente com 21 polegadas e a roda de trás com 18 polegadas têm pneus de dupla utilização.
Os travões de disco de 240 mm à frente e de 220 mm atrás permitem fazer travagens suaves e eficazes - enquanto a altura do assento de 930 mm e a relação guiador/assento/apoio dos pés permitem uma condução mais elevada, proporcionando maior conforto e controlo em superfícies todo-o-terreno.
125 cc de enduro
Motor monocilíndrico de refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas
Injecção de combustível
Roda da frente com 21 polegadas / roda de trás com 18 polegadas
Travões de disco de grande diâmetro
Concebida para uma condução de pé ou sentada no assento
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