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15 de Junho de 2013
OS SEGUINTES MODELOS, QUE FORAM LANÇADOS NO SALÃO INTERNACIONAL ALEMÃO PARA MOTOCICLOS E SCOOTERS, VÊM REFORÇAR TODA A GAMA YAMAHA PARA 2013.
As desportivas de turismo FJR1300A e FJR1300AS beneficiaram de uma série de melhoramentos tanto ao nível do chassis como do motor para oferecer uma experiência de condução ainda mais gratificante. Na [...]

14 de Junho de 2013
O NOVO FILME DIE HARD 5 QUE JÁ ESTÁ EM EXIBIÇÃO NAS SALAS DE CINEMA, TEM UMA ESTRELA ESPECIAL PARA OS APAIXONADOS POR MOTOS.
Juntamente com o elenco de luxo está a YAMAHA R6 com um papel de protagonista neste filme de Hollywood intitulado “ A good day to die hard”. A ante-estreia teve lugar em Londres, na semana passada e a[...]

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PÁGINA INICIAL . MOTOCICLOS / SCOOTERS / MOTO 4 . MOTOCICLOS - YAMAHA . SUPERDESPORTIVAS . YZF-R1M
 
YZF-R1M
 
PREÇO: Sob-consulta
LINK FABRICANTE: http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/motociclos/superdesportivas/yzf-r1m.aspx
 
Yamaha YZF-R1M. We R1
A moto de competição YZF-R1M é uma versão especial da R1 e está equipada com uma especificação de fábrica ainda mais elevada, permitindo que todos os pilotos e condutores de pista descubram o seu verdadeiro potencial.
A unidade de medição da inércia (UMI) de 6 eixos proporciona o controlo sobre a tração, derrapagem, elevação da roda dianteira, travagem e arranques. A sua unidade de controlo de comunicações (CCU, Communication Control Unit) com GPS permite-lhe consultar os tempos de voltas e outros dados num tablet Android, enquanto a suspensão eletrónica de competição (ERS, Electronic Racing Suspension) proporciona a derradeira manobrabilidade.
Com o seu motor com cambota de planos cruzados de 200 cv, quadro com curta distância entre eixos, elementos eletrónicos de controlo em 3D e carenagem exclusiva em carbono, a R1M coloca à disposição dos proprietários privados a tecnologia de fábrica derivada da M1.
Suspensão eletrónica de competição (ERS, Electronic Racing Suspension) da Öhlins
Unidade de controlo de comunicações com remapeamento sem fios
Carenagem em carbono ao estilo da M1/200 kg de peso total - 180 kg de peso seco
Motor de 4 cilindros de planos cruzados com 998cc e 200 cv
UMI de 6 eixos com giroscópio/sensores G para captação de movimentos em 3D
Controlo de tração/Controlo de deslize com sensores de inclinação
Controlo da elevação/Controlo de arranque/Pneu traseiro 200 largo
ABS/Sistema de travagem unificado com sensores de inclinação
Quadro em alumínio Deltabox com curta distância entre eixos
Braço oscilante de tipo reforçado elevado/quadro traseiro em magnésio
Stock limitado
Experiência de Competição da Yamaha exclusiva para proprietários de motos R1M
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